В России Toyota Corolla стоит вдвое дешевле, чем в Германии

Агентство "Автостат" провело исследование цены одного и того же популярного автомобиля Toyota Corolla в базовой комплектации в разных странах. Результаты можно видеть на картинке. Как видите, разница колоссальная, и всё потому, что из-за резкой просадки курса рубля, помноженной на довольно высокую степень локализации и конкуренцию, производитель в России вынужден удерживать вот такую цену, чтобы хоть что-то продавать.

Так что пользуйтесь моментом, кто еще сомневается (наверно, это не только Тоёты Коровки касается). Специалисты считают, что рублевая цена рано или поздно "вытянется" обратно к тем же приблительно $20 тысячам долларов.

Источник: auto.mail.ru/article/58480-v_rossii_toyota_corolla_stoit_vdvoe_deshevle_chem_v_germanii/

И да, это очередной еще один пример того, что высокие "буржуйские" зарплаты отчасти нивелируются не самыми низкими ценами. Возьмите хотя бы тот же Израиль, там эта же машина стоит чудовищные $32 тысячи, и это официально объясняется высокими налогами и высокими затратами на оборону и безопасность. Или где-то на форуме я приводил ссылку на блог эмигрантки, живущей в Южной Корее, она жаловалась, что у них в Корее цены на те же самые корейские товары (автомобили, электронику) в разы выше, чем в других странах.

А где производятся эти короллы за 10 тысяч уе?

Моя аурис пр-ва турции

Слушай, а ведь действительно. Я почему-то был уверен, что Королла собирается у нас точно так же, как Форд и множество других популярных марок. И на форумах неоднократно слышал, что у них тут есть довольно высоколокализованное произвоство, что вплоть там до сидений шьют в России. А сейчас гуглю - и ничего кроме Турции не нахожу.

Еще один повод в пользу Тоёты:

Toyota в 2016 году снизит цены на наиболее востребованные запчасти. В среднем, снижение стоимости составит около 20%.

Сообщается, что данная мера вводится на тестовый период в полгода с целью борьбы с "серыми" запчастями.

Источник: lenta.ru/news/2015/12/23/toyota/

У меня тойота японской сборки. Правда старая, к сожалению.

Ну круто, поздравляю.

Виталег :) пишет:Ну круто, поздравляю.

Да я не к тому, что похвасталась, я к тому, что вообще есть они японской сборки, или были... В общем, из того, кстати, что помню, что завод в питере собирал камри, а короллу собирали в японии все же.

Аааа... так значит все-таки Камрюху в Питере собирали. А то у меня заклинило в памяти, что собирали в Питере, а теперь всё "Турция, Турция", а я так-то знаю, что типа склерозник, но не до такой же степени... Ну удивительно, что Камри, а не Короллу, все-таки вроде Камри не такой массовый автомобиль... хотя кто его знаеть...

Виталег :) пишет:Результаты можно видеть на картинке. Как видите, разница колоссальная, и всё потому, что из-за резкой просадки курса рубля, помноженной на довольно высокую степень локализации и конкуренцию, производитель в России вынужден удерживать вот такую цену, чтобы хоть что-то продавать.

Виталь, они тут, наверное за счет объемов "вытягивают". ТипО как оптовики :) (Нет количественной статистики продаж по этим же странам?)

У меня статистики, конечно, нет, но я помню, что если брать рынок автомобилей в целом, то в докризисные годы по Европе мы (Россия) делили первое место с Германией, т.е. наши два рынка в рамках Европы имеют (или имели) сопоставимый объем. Но это не по Тоётам, а вообще.