Изменения в ПДД и т.д.

Официальная методичка ГИБДД о том, как вести себя в случае ДТП, с учетом поправок на состояние 2015-07: http://www.gibdd.ru/assistant/dtp/

Здесь предлагаю делиться разными нововведениями и планами со стороны ГИБДД, которые касаются всех автовладельцев.

На сегодня новость пришла из области видеорегистраторов. Начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Виктор Нилов сообщил Интерфаксу следующее:

"Задача оборудовать машины средствами видео- и аудиофиксации поставлена министром внутренних дел и планомерно выполняется. У нас есть надежда, что почти 100% машин будут оснащены такими системами до конца 2013 года."

Оснащение машин ГИБДД камерами является лишь первой составляющей масштабной борьбы с коррупцией. Вторая - тотальный контроль за тем, чтобы полностью исключить остановку автотранспорта без достаточных на то оснований. "Третье направление - жесткий спрос за приписки, фальсификацию правонарушений, одним словом, за пережитки "палочной системы". Мы регулярно проводим проверки личного состава. Причем как гласно, так и негласно, используя весь арсенал средств подразделений собственной безопасности. Если нами выявляются факты правонарушений и они заслуживают серьезной правовой оценки, материалы направляются в следственные органы для решения вопроса о возбуждении уголовных дел", - рассказал Нилов.

Нилов порекомендовал водителям, которых неправомерно остановил инспектор ГИБДД, не пожалеть времени и обратиться к руководству подразделения Госавтоинспекции или написать на сайт. "Это обратная связь, которая дает возможность выявить правонарушение, и в целом оценить, происходят ли в нашей системе перемены к лучшему. Количество нарушений, связанных с несением службы, как мне кажется, уменьшается. Но чем это можно объяснить: реальными изменениями или отсутствием желающих пожаловаться?", - отметил Нилов.

Представитель МВД напомнил, что вне стационарного поста инспектор ГИБДД имеет право остановить машину только на основании нарушений правил дорожного движения. (хотя сдается мне, это как-то противоречит хотя бы "сплошным" проверкам на алкоголь)

По материалам auto.vesti.ru/doc.html?id=508773

В продолжение темы видеорегистрации. "Российская Газета" сообщает, что по Москве уже вообще все машины ГИБДД оборудованы видеорегистраторами. Более того, их начальник распорядился в обязательном порядке снимать все на регистратор, обеспечивать, чтобы все в него попало, и не допускать отключения. Любой "пробел" будет поводом для служебного расследования. Записи по окончании смены сдаются дежурному.

Вот так они все жестко сделали. Посмотрим, как это все будет работать на практике. И до нас наверно скоро дойдет, раз они планируют до конца года все регионы овидеорегистраторить.

Источник: rg.ru/2013/04/25/kamery.html

У наших тоже стоят, но они находят выход. Просто выключают тогда когда надо, и все. А там... Может погрешности аппаратуры:-)

Сегодня в третьем чтении депутаты Госдумы приняли поправки к ФЗ "О безопасности дорожного движения" и КоАП. Теперь для управления скутерами, мопедами и легкими квадроциклами теперь требуется получать права (новая категория M). В отличие от "полноценных" прав, эти права можно будет получать с 16 лет. Кроме того, наличие прав "полноценных" категорий само по себе позволяет управлять легкой мототехникой.

задрали эти моторолеры...в парках как на велосипедах..и водители лет 12 не больше...скорость мама не горюй((

Виталег :) пишет:Сегодня в третьем чтении депутаты Госдумы приняли поправки к ФЗ "О безопасности дорожного движения" и КоАП. Теперь для управления скутерами, мопедами и легкими квадроциклами теперь требуется получать права (новая категория M). В отличие от "полноценных" прав, эти права можно будет получать с 16 лет. Кроме того, наличие прав "полноценных" категорий само по себе позволяет управлять легкой мототехникой.

вот надо сначала было вот эти поправки вносить,а потом в свободный доступ к этим ТС... но у нас ж как всегда, через пятую точку)
а вот на счет того, ГДЕ эти ТС могут передвигаться? заколебали они на тратуарах на самом деле

Законопроект о торговле "красивыми" номерами внесли в Госдуму

Сегодня группа депутатов внесла законопроект на рассмотрение нижней палаты парламента. Его карточка здесь: asozd2.duma.gov.ru/main.nsf/%28SpravkaNew%29?OpenAgent&RN=285392-6&02

Пока все это еще очень сыро, и не факт, что поправки будут даже всерьез рассматривать, уже не говоря про разработку подзаконных актов. Тем не менее, может быть и до нас когда-нибудь дойдут "блага цивилизации" - во многих странах мира "красивые" номера продаются легально за дополнительную плату и приносят в бюджет заметную прибавку. В США вообще номер можно набрать из произвольных букв и цифр, в результате многие вписывают туда свои имена, род деятельности, разные шутки.

В нашем случае, конечно, все будет скромнее - те же "красивые" комбинации, что и сейчас, только уже легально. Депутаты предлагают взимать за них пошлину в размере 150.000 руб.

Вот у людей какие то предрассудки с этими номерами, какая разница какой номер.В нашей стране цифры или буквы определенные позволяют беспредельничать на дороге и не более того.У нас у родственника номер с буквами Х...УИ ,у многих С...РУ.А вообще так важно принимать такие законы слов нет,тоже что и с зимнем временем,больше проблем нет в стране.

SветлаNа пишет:

Виталег :) пишет:Сегодня в третьем чтении депутаты Госдумы приняли поправки к ФЗ "О безопасности дорожного движения" и КоАП. Теперь для управления скутерами, мопедами и легкими квадроциклами теперь требуется получать права (новая категория M). В отличие от "полноценных" прав, эти права можно будет получать с 16 лет. Кроме того, наличие прав "полноценных" категорий само по себе позволяет управлять легкой мототехникой.

вот надо сначала было вот эти поправки вносить,а потом в свободный доступ к этим ТС... но у нас ж как всегда, через пятую точку)
а вот на счет того, ГДЕ эти ТС могут передвигаться? заколебали они на тратуарах на самом деле

Там же,где и машины.Ну уж точно не по тротуарам.

Ulala пишет:задрали эти моторолеры...в парках как на велосипедах..и водители лет 12 не больше...скорость мама не горюй((

К сожалению,с них срезают ограничители скорости и эти мотики превращаются в опасную штуку.Я из своего домашнего,на котором у родителей за хлебом езжу,выжимала 90 после этой нехитрой процедуры.Все дело еще и в том,что они с таким весом не рассчитаны на новую скорость и становятся неуправляемыми просто,отсюда и аварии.Ну и плюс элементарное незнание ПДД.

В тюменском ГИБДД вскрыта "финансовая вертикаль"

Многие, наверно, слышали слухи о том, что якобы в ГИБДД, да и в некоторых других силовых и правоохранительных ведомствах, принято выплачивать вышестоящему руководству часть своей выручки. Начальство, в свою очередь, платит выше по цепочке, и так до самых "топ-менеджеров".

Слухи - слухами, а вот на днях в Тюмени сразу 148 сотрудника ГИБДД написали открытое письмо, обвиняя руководство в подобных поборах. После чего собственная безопасность смогла расследовать и подтвердить существование "черных" финансовых потоков. Было установлено, в частности, что командир полка ДПС Беседин, пришедший в 2012 году на службу в Тюмень, требовал от каждого автопатруля платить полторы тысячи рублей за одну рабочую смену - рота, таким образом, должна была платить в месяц 450 тысяч рублей. Отказывающихся платить "награждали" в лучшем случае сверхурочными работами в выходные без оплаты. Сам Беседин был задержан СБ при получении взятки более миллиона рублей от одного из подчиненных.

Источник: http://lenta.ru/news/2013/08/12/tyumen/

Киса пишет:

Ulala пишет:задрали эти моторолеры...в парках как на велосипедах..и водители лет 12 не больше...скорость мама не горюй((

К сожалению,с них срезают ограничители скорости и эти мотики превращаются в опасную штуку.Я из своего домашнего,на котором у родителей за хлебом езжу,выжимала 90 после этой нехитрой процедуры.Все дело еще и в том,что они с таким весом не рассчитаны на новую скорость и становятся неуправляемыми просто,отсюда и аварии.Ну и плюс элементарное незнание ПДД.

Наблюдал ночью картину ... Трое подростков катили на мопеде по Цвиллинга в сторону центра. В руках фонарики (светодиодные и яркие), они ими энергично размахивали. "Водитель" петлял по всей дороге, змейку на асфальте рисовал ... И вот эти обормоты докатили до ул. Рыбаковская и решили повернуть налево, на КРАСНЫЙ сигнал светофора. Благо по рыбаковской проезжал адекватный водитель и затормозить успел, и даже принять вправо. Время было 3 часа ночи, машин почти нет.

p.s. Желание отшлепать по задам этих подростков прошло не сразу, про их родителей я лучше промолчу

В продолжение темы о том, как программисты играют в футбол (головами своих пользователей, в переносном смысле), вот еще замечательная статья, на этот раз про то, как оплаты штрафов ГИБДД канут в лету:

http://lenta.ru/articles/2013/09/10/identity/

Замечательно. Вот простая теория:

В базах данных все записи (в том числе и штафы, и платежи, и мы с вами) определяются по некоему уникальному идентификатору, он называется "ключ". Имеются так называемые "естественные ключи", т.е. всё то, что не нужно изобретать. Для штрафов, очевидно, ествественным ключом будет номер-серия-дата квитанции. Правда же, они уникальны? Вторым ключом будет серия-номер паспорта гражданина. Третьим ключом является госномер автомобиля.

Минус у этих ключей только один - они не содержат кода защиты от ошибок. Т.е. если оператор в банке ошибется на одну цифру или букву, платеж улетит в никуда, мы об этом знаем на примере ошибочных платежей за сотовые телефоны, которые на форуме регулярно обсуждаются. Но проблема решается довольно просто - платеж можно проводить не по одному ключу, а сразу по трем, или хотя бы двум.

Но нееееееет. Для государственных программистов всё это - слишком просто и естественно. А как же секс? Они без секса не могут. Они из тех, кто придумывает сам себе сложности и потом героически с ними сражаются месяцами и даже годами, о них, как видно выше, в газетах пишут, миллионы граждан с замиранием сердца следят за развитием триллера и гадают, застряли ли где-то их штрафы или они нормально оплачены...

Прошел год с начала старта эксперимента, разрешающего поворачивать направо при красном сигнале светофора

Эксперимент проходит на некоторых перекрестках Москвы, Московской и Белгородской областей. На них к светофорам приклеплены вот такие таблички:



По утверждению активистов Probok.net, за это время экспериментальные перекрестки не привели ни к одной аварии, а их пропускная способность якобы увеличилась аж на 30%, а это значит, помимо прочего, также большую экономию топлива.

Активисты надеются, что уже осенью в ПДД будет официально внесен новый знак, который начнет действовать уже по всей территории России.

Подобные правила и знаки давно действуют во многих странах мира, в том числе в США, Канаде, Германии, Южной Корее и Украине.

Источники:
auto.mail.ru/article/46956-v_pdd_poyavitsya_novyi_dorozhnyi_znak/
probok.net/blog/1709/

Вот такие экспериментальные перекрестки начали появляться в Москве:



Что же они не додумались вообще весь перекресток заштриховать...

Ну, если до кучи будет светофор регулировать возможность перехода перекрестка, то нормально.

Очень интересно, представляю КАК там ездить классно. Водители наверное стороной объезжают такие новшества

Я бы точно объезжала стороной... Ибо банально стоять на красный придется в 2 раза дольше. На обычном перекрестке пешеходы переходят дорогу и одновременно ряд машин (у которых зеленый) может ехать. А тут? Тут пока горит свет диагональным, все машины стоят...

С 15 ноября вступает в силу ряд изменений взаимодействия ГИБДД с водителями:

1. Инспекторы больше не смогут снимать номера с машин нарушителей.

Снятие номеров, которое ГИБДД практиковало как меру к недопущению передвижения ТС, фактически потеряло смысл год назад, когда МВД разрешило автовладельцам делать дубликаты номеров без согласования с ГИБДД.

2. Отмена административного ареста за неуплату штрафа.

Ранее это была одна из мер наряду с наложением штрафа в двойном размере, но ее исполнение оказалось проблематичным - не так-то легко найти должника и доставить его в суд.

3. Проверка водителей на «пьянку» будет происходить без обязательного привлечения понятых.

Достаточно будет фиксировать процесс на видеокамеру. Понятые по прежнему требуются для личного досмотра граждан и их автомобилей.

4. Владельцы мопедов и скутеров должны будут иметь права и нести такую же ответственность за нарушения ПДД, как и автомобилисты.

Это требовалось еще с 2013 года, но фактически автошколы начали проводить обучение и выдавать права категории "М" только с сентября 2014 года, таким образом, права граждане смогут получать вообще не раньше декабря.

5. Ужесточены наказания за порчу или сокрытие надписей на госномерах.

Раньше было множество лазеек, с помощью которых можно было делать номера трудно- или нечитаемыми и при этом избегать наказания. Теперь их стало меньше.

6. Срок обжалования штрафов для пользователей Госуслуг будет считаться по-другому.

Если гражданин подписан на извещения о штрафах через сайт Госуслуги, то десятидневный срок начнет идти не с момента получения письма по почте, а с момента получения уведомления через этот сайт.

Источник: news.mail.ru/politics/19865746/

Комиссар Совета Европы: новые правила получения водительских прав в РФ незаконны

Комиссар СЕ по правам человека назвал незаконными новые российские правила, согласно которым людям с расстройством сексуального предпочтения и половой идентификации противопоказано управлять транспортом.

Правительство России ранее утвердило перечень медицинских противопоказаний и ограничений к управлению транспортом, официально закрепив перечень заболеваний, при которых право россиянина на вождение автомобиля должно быть ограничено.

В частности, в перечне противопоказаний числятся расстройства личности с кодом F60-F69 по международной классификации болезней. К этой категории относятся, в частности, транссексуализм, трансвестизм, расстройство половой идентификации и расстройства сексуального предпочтения. Постановление вступило в силу 6 января.

Источник: news.mail.ru/politics/20683606/