Через Оренбург пройдет новый Шелковый путь

Наш город был давным-давно основан как степной форпост, охраняющий караваны от набегов сухопутных пиратов тогдашнего времени - кочевых племен. Караваны ходили здесь между Китаем и Европой и уже тогда были важнейшей торговой артерией для нашей страны (не зря же целый город для охраны залепили).



И вот сейчас, бороздя просторы интернета, совершенно случайно наткнулся на такую информацию. Оказывается, уже несколько лет существует проект скоростной автомобильной трассы "Западная Европа - Западный Китай". Трасса будет иметь по 4 - 6 полос, по большей части, как я понял, с разделителем. На западе она пойдет к нам из Финляндии через Санкт-Петербург - там сейчас строится огромное транспортное кольцо. Далее к Москве, но в обход неё, и далее по европейской части страны через Башкортостан и Татарстан, где-то в районе Казани повернет вниз к нам на юг - в Оренбург, и далее опять на юг через соль-илецкое направление трасса спикирует в Казахстан. Ну а там она дойдет до южных рубежей Казахстана и вдоль этой южной границы пойдет прямо в Китай.

В разных источниках сообщается, что на стороне Казахстана и Китая трасса уже в целом построена, осталось дело за нами. Вот тут, конечно, вопрос, т.к. публикации на эту тему начинаются где-то с 2013 года, уже тогда наши планы были гораздо более длительными, чем у казахов и китайцев - если те планировали построить своё к 2015-2016 годам, то у нас еще тогда были указаны сроки - 2020 год, а теперь-то наверно в связи с всевозможными трудностями бюджета сроки еще сдвинутся. Тем не менее, разные куски в европейской части страны активно строятся, это в основном на нашем оренбургском направлении еще коняшка не валялся.



Тут, конечно, вырисовывается масса побочных плюсов для нас, как местных жителей - например, появится крутая дорога на Казань, куда многие любят ездить, или в европейскую часть России. Да и в Казахстан многие любят ездить. Плюс, обычно вокруг таких мощных транспортных артерий начинает всячески развиваться побочная торговля и сервисы. Но есть и минус - трасса будет по большей части платная (а может быть и полностью платная). Хотя платных дорог в европейской части страны уже понастроили, и там отзывы разные есть - одни ругаются, а другие вполне с удовольствием ездят.

Данный проект "Западная Европа - Западный Китай" - на самом деле далеко не единственный вариант для нового Шелкового пути. Есть еще как минимум два на разной стадии. Один сейчас активно лоббирует мэр Одессы - Саакашвили, и они уже сейчас пытаются гонять какие-то поезда по железной дороге через Украину, в обход России. И плюс есть еще какой-то прикаспийский проект. Но конкурирующие проекты плохи тем, что транспорту, проходя через них, нужно проходить множество таможенных очисток. Тогда как в случае с "нашим" вариантом таможни будет всего две - на границе с Финляндией и на границе между Казахстаном и Китаем. Поскольку Казахстан с нами входит в единое таможенное пространство, то всю эту дорогу они пойдут совершенно спокойно, а дальше, войдя через таможенное окно в Единую Европу, по ней тоже будут кататься, как им вздумается.

Интересно. Первый раз об этом слышу!

а я не первый Только вот об этом я уже столько раз слышала, что мой мозг решил, что "воз и ныне там", и перестал этим инетерсоваться

Здрасьте, приехали! Вот я хоть и ни разу не местная, и то знаю. А что за дорогу строят в направлении соль илецка? Мы на тюльпаны в выхи ездили. Не доезжая тюльпановые поля мощную двухуровневую развязку строят. Я подумала, что это тот самый новый шелковый...

Лен, ты хоть там может и не местная (и то это понятие растяжимое), зато наверно лягушкакрасавица-путешественница, везде ездишь, всё видишь и всё знаешь, а я-то нет. Про Соль-Илецк я, конечно, не знаю, но когда я наткнулся на эту тему с Шелковым путем, я начал изо всех сил гуглировать карты, где же он пройдет, пройдет ли он вообще через Оренбург, и если да, то куда пойдет дальше? К сожалению, почти все карты, которые я нашел, слишком абстрактные, и по ним ничего не понять. Поэтому пришлось "строить в голове" по текстовым описаниям. Так вот, почти все тексты говорят, что трасса пройдет по Оренбургу (не буквально, конечно, через город, но прям совсем рядом). И также упоминается стыковка с Казахстаном как раз в том месте, где у нас идет трасса на юг через Соль-Илецк. В то же время, насколько я понял, те мелкие трассы, которые у нас есть сейчас, трогать не будут, а просто построят к ним дублеры (оно и логично, потому что нельзя строить платную трассу, если рядом нет бесплатного дублера). И поэтому в принципе трасса может пройти где угодно, в том числе там, где ты говоришь (кстати, было бы классно, если бы ты как-то это наскриншотила по карте, потому что я, например, да и наверно не только я, понятия не представляю себе, что же это за такие тюльпановые поля).

Виталик, погуглила я. Это, оказывается, объездная строится:)
А тюльпановые поля рядом с Первомайским (по соль-илецкой трассе)

это строится Обход г. Оренбурга

Мне кажется, что это как раз оно и есть. Хоть они нигде и не пишут, что это "китайская" ветка, но мне очень сомнительно, что у нас бюджет потянет две параллельные новые крутые дороги.

Нет, Это 2 разных объекта

А откуда следует?

Виталег :) пишет:Наш город был давным-давно основан как степной форпост, охраняющий караваны от набегов сухопутных пиратов тогдашнего времени - кочевых племен. Караваны ходили здесь между Китаем и Европой и уже тогда были важнейшей торговой артерией для нашей страны (не зря же целый город для охраны залепили).
....
Данный проект "Западная Европа - Западный Китай" - на самом деле далеко не единственный вариант для нового Шелкового пути. Есть еще как минимум два на разной стадии. Один сейчас активно лоббирует мэр Одессы - Саакашвили, и они уже сейчас пытаются гонять какие-то поезда по железной дороге через Украину, в обход России. И плюс есть еще какой-то прикаспийский проект. Но конкурирующие проекты плохи тем, что транспорту, проходя через них, нужно проходить множество таможенных очисток. Тогда как в случае с "нашим" вариантом таможни будет всего две - на границе с Финляндией и на границе между Казахстаном и Китаем. Поскольку Казахстан с нами входит в единое таможенное пространство, то всю эту дорогу они пойдут совершенно спокойно, а дальше, войдя через таможенное окно в Единую Европу, по ней тоже будут кататься, как им вздумается.

Я тоже yпервый раз недавно услышала, причем от ученицы 9 класса, она работу на научно-практическую конференцию готовила. Наши историки (учителя истории, которые готовили с ней доклад) говорят, что да, с 2013 все пошло и к 2019 планируют закончить.
интернет не гуглила. неинтересно.
У нас в Оренбурге пока только на бумаге все, как я поняла.

Когда с Беляевской поднимаетесь на развязку(справа Экодолье) эту дорогу ж видно. Точнее, то что начали отсыпать, трамбовать в 13м году, только теперь она уже вся зацвела и заросла((( Забросили всю стройку, впрочем как и все начатые грандиозные проекты в нашем городе.(((((((

Появилась дополнительная информация по проекту "Обход г.Оренбурга" с южной стороны. В настоящий момент активно строится 12-километровый кусок между развязкой "Оренбург - Беляевка" (собственно, именно туда упирается та "объездная", которая у нас уже давно есть) и трассой на Соль-Илецк (видимо, в районе Донгузской), его планируют сдать в конце следующего года. А далее будет еще 8-километровый кусок - от района Донгузской до Илекской трассы.

Источник: http://ria56.ru/posts/543675474.htm

Связано ли это как-то с "китайской" трассой или нет - все-таки остается непонятным.

Всякая Всячина пишет:

Появилась дополнительная информация по проекту "Обход г.Оренбурга" с южной стороны. В настоящий момент активно строится 12-километровый кусок между развязкой "Оренбург - Беляевка" (собственно, именно туда упирается та "объездная", которая у нас уже давно есть) и трассой на Соль-Илецк (видимо, в районе Донгузской), его планируют сдать в конце следующего года. А далее будет еще 8-километровый кусок - от района Донгузской до Илекской трассы.

Источник: http://ria56.ru/posts/543675474.htm

Связано ли это как-то с "китайской" трассой или нет - все-таки остается непонятным.

Проект "Обход г.Оренбурга" был запланирован задолго до "Шелкового пути" и никак не касается его. Откройте градостроительный план Оренбрга, там все в деталях...
Если ехать из п.Ленина в Оренбург, то "Обход г.Оренбурга" будет уходить возле поста ДПС п.Ленина налево в обход Кушкулей. Пересекать трассу на Уфу-Казань в районе птицефабрики. Далее трасса двигается на п.Нижнесакмарский, спускается за Аэропорт, пересекая трассу на Орск. Далее вниз к Экодолью, пересекая Беляевскую трассу. Здесь трасса начинает уходить резко направо под 90 градусов (это и видно сейчас хорошо с подъема после Ивановки) и прямо до пересечения с трассой на Соль-Илецк. И далее огибает Авиагородок и выходит в районе Нижней Павловки, далее вверх до Каргалы замыкая кольцо по существующему участку трассы до поселка Ленина. Как то так

Вот что уже видно на Гугле. Нижний участок "Обход Оренбурга". От Беляевского шоссе, до конца улицы Донгузской.

мне вот интересно реально ли это прям так необходимо? по мне так зарытие денег. Не так уж и перегружен город за счет транспортного потока в ту сторону. Лучше бы старую дорогу получше оптимизировали и построили еще одну которая есть на плане со степана разина до Беляевской

Кошка у окошка пишет:мне вот интересно реально ли это прям так необходимо? по мне так зарытие денег. Не так уж и перегружен город за счет транспортного потока в ту сторону. Лучше бы старую дорогу получше оптимизировали и построили еще одну которая есть на плане со степана разина до Беляевской

Галина, если учесть, что под Оренбургом завершается (а может и завершено) строительство двух крупных логистических центров, то это необходимо, тем более что помимо этого нынешнее Загородное шоссе в ближайшие 5-10 лет будет полностью поглощено жилыми кварталами с детскими садами, больницами, школами... Как то жить под боком у транзитного транспорта - как минимум не безопасно.
План застройки северо-восточной части Оренбурга реализуется довольно быстро, поэтому решение проблем с транспортной инфраструктурой стоит очень остро.

ну так то да, согласна. Но с заботой ли о народе это строится?
до сих пор в южном две улицы убитые никак не сделают, а трассу, да строят. Чтоб объезжали коттеджи верхушки власти, которая как раз таки и живёт в северо-восточной части нашего города.
Так это я конечно поднываю. Но хочется нормальных дорог. Я это особенно почувствовала находясь "в положении"
Даже на нашей улице, скидываются только на гравий, а лучше бы один раз все скинулись дружно на асфальт....Но не хотят платить как ни странно. А катаются на джипах т живут в больших домах

и сельсовет даже тендер объявлял на асфальтипование нашей улицы. Но как узнать были ли освоены бюджетные бабки в правильном направлении. и были ли они вообще

Насколько я знаю, дорога "Обход Оренбурга" является дорогой федерального значения. Там всего лишь небольшой участок от п.Ленина, до Птицефабрики будет городской. Повторюсь... план строительства заложен еще вначале 2000-х... Реализация начата в 2008 году... Если смотреть на стройку города, то кажется что все происходит хаотично, но если же коснуться документации, то сразу видно, что все идет по плану...
Будем надеяться что пройдут трудные времена (которых на судьбе России очень много - если не сказать что постоянно) и мы не будем думать о том, кому на Руси жить хорошо...